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      1. 瑞環機電,品牌“VEMT”專業生產:齒輪減速電機,蝸輪蝸桿減速機,齒輪減速機,齒輪減速馬達。位于廣東東莞的減速機廠家

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        高鐵軌道斜齒輪減速機選型方案

        高鐵軌道斜齒輪減速機選型方案。一個北京的公司,通過百度找到我們VEMTE工程師-劉工。說是需要32套齒輪減速電機,有個特殊的要求:就是要在哈爾濱高鐵軌道低溫環境下,零下40℃實驗使用。劉工告訴其,我們的齒輪減速電機可以在環境溫度-40~50°C,低溫下使用,只需要添加防凍油即可。然后劉工問其參數。

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        這32套的齒輪減速電機是用在高鐵軌道上兩邊電線,也是確定K系列螺旋錐齒輪減速電機更何用,最終選用的是K系列螺旋錐齒輪減速電機。經過工程部反復核算參數,建議客戶還是不要選用低速電機,就需用我們的1400rpm轉的普通電機。最終方案確定:32套電機減速器(出廠時加注質量好的抗-40℃的防凍液)參數如下:型號:GKAF87GRF57,功率:0.18KW,輸出轉速:0.56r/min,輸出扭矩:2560N.m,傳動比i:2371,使用系數K:1.05,Fr:27400N。

        最終在今年八月份,簽下這單,如今這32套傘齒輪減速電機,已經發給客戶,投入使用一個星期。這次合作,除了因為我們工程師專業外,還有一個重點的原因,是因為我們是深圳地鐵檢測站指定的合作商,而且深圳地鐵已經投放使用多年,沒有任何問題。因為這次的成功案例,獲得了這次哈爾濱高鐵的訂單。這其中還出現了一個小插曲,我們生產部一般都會在減速機不同方向,打六個油孔,其中五個是密封的,一個是裝透氣帽的。但安裝時,如果把透氣帽裝在減速機朝下的方向,就會導致漏油。只要及時把透氣帽的油孔,跟朝上的油孔更換即可。漏的比較多時,重新加油即可。當時這批齒輪減速機發到哈爾濱,安裝時,就發現透氣帽就裝反了。后來通過拍照,以及視屏,教了現場工作人員更換透氣帽位置。http://www.guzelbirfirsat.com/

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